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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

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外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

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真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

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這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

 

 

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猴硐至瑞芳中斷影響4.6萬人 通車前台鐵行駛計畫出爐

台鐵猴硐至瑞芳段正在搶通中，據台鐵局統計，8日單日共影響62列次、旅客人數約3690人，累計影響520列次、旅客4萬6732人。交通部啟動公路接駁，市區公車8日共開行138班車、疏運旅客約958人；累計開行692班車、疏運旅客約6817人。在城際接駁方面，公路客運協助加開台北往返宜蘭、花蓮間班車，8日共開行1684班車、疏運旅客約2萬5009人；累計開行8669班車、疏運旅客約18萬2284人。台鐵局在12月13日5時搶通單線雙向通車前的列車行駛變更計畫，如下：(一)對號列車(1) 樹林往宜蘭、花蓮、台東方向之列車，樹林→宜蘭間停駛。(2) 羅東、花蓮、台東往北行駛至宜蘭站。(3) 西部往東部跨線列車，七堵=宜蘭間停駛，另由宜蘭特開。(4) 東部往西部跨線列車，宜蘭=七堵間停駛，另由七堵特開。(5) 12月9至12月12日增開5410次樹林=七堵，(樹林按410次時刻07：33開，以下照延行駛)，沿途停靠樹林、板橋、台北、松山、南港、汐止、七堵等站。(6) 12月9日至12月13日，部分列車增停如下：1. 441次增停鹿野、關山、池上、富里、瑞穗、光復、鳳林、壽豐、吉安、羅東、宜蘭等站。2. 324次增停鹿野站。3. 203次增停南澳站、和平站。4. 401次增停南澳站、東澳站。(7) 因編組運用關係全區間停駛車次如下：1.樹林=台東642次。2.樹林=花蓮605、212、241次。3.樹林=蘇澳262、261次。4.台東=花蓮611次。(8) 另因編組運用關係部分區段停駛車次如下：1次(觀光列車) 花蓮→宜蘭→台北間停駛。2次(觀光列車) 台北→宜蘭→花蓮間停駛。另12月11日 2次(觀光列車)行駛區間改為礁溪-花蓮-台東-高雄-台北間行駛。(二)區間車(1)台北開往宜蘭方向區間車行駛到瑞芳。 (2)宜蘭開往台北方向區間車行駛到猴硐。(3)支線：平溪線、深澳線停駛。

《金融》馬鐵英看明年產業 3好2壞

星展銀行舉辦2021年第一季經濟展望記者會，由星展集團資深經濟學家馬鐵英表示，星展集團對台灣2020年全年GDP成長預估為1.8%；並樂觀預估2021年GDP成長為4.2%。今年受到疫情衝擊的航空和觀光產業，星展銀認為該等產業在明年仍不是太樂觀，除非各國的邊境開放更為明朗，所以航空和觀光產業要到2022才會看到回升的趨勢。至於在貨幣上，2021年美元仍持續偏弱，財富不均會持續加劇，中美貿易可能出現新變局，但兩大國的科技競爭態勢不會改變。明年台灣經濟復甦從「V型」轉為「開根號（square root）」復甦，也就是，經濟快速反彈後，持續成長但增速放緩並將為平均。馬鐵英表示，由於台灣政府及時有效地掌控疫情，且科技產業表現強健，星展集團預測台灣將與中國大陸和越南，成為2020年GDP維持正成長的三個亞洲主要經濟體。2021年亞洲經濟表現將優於其他區域，主要受惠於有利的貿易循環、強大的外匯存底與儲蓄優勢，以及中國加速成長的推動，星展集團認為，2021年亞洲經濟表現將優於其他區域。就產業別，全球對雲端科技、數據中心及5G產業的需求提升；台灣具備完整的半導體供應鏈，且是全球最大的晶圓代工與封測基地，可望搭上這波科技浪潮、搶得先機。 (時報資訊)

影》日貨櫃船遇惡劣天氣 1800貨櫃落海 驚人慘況曝光

日本貨櫃船ONE Apus 11月從大陸駛往美國加州途中，遭遇惡劣海象，船身劇烈搖晃，導致船上1,816個貨櫃落海。訂閱影音：中時新聞網 日本貨櫃船ONE Apus上月底從大陸駛往美國加州途中，遭遇惡劣海象，船身劇烈搖晃，導致船上1,816個貨櫃落海，天氣圖顯示，當時船隻遇上波高達16公尺的巨浪。貨櫃船昨日返回日本港口，船上驚人慘況也曝光，原本疊得高高的貨櫃全部倒成一片、東倒西歪，損失相當慘重。日本貨櫃船ONE Apus在夏威夷附近海域遇上惡劣海象，導致超過1,800個貨櫃落海，還在船上的貨櫃也東倒西歪。海洋新聞網站G Captain報導，日本貨櫃船ONE Apus上月從大陸廣東鹽田出發前往加州長堤（Long Beach），11月30日時在夏威夷西北方1,600海里處遭遇惡劣天氣，當時風大、海象也不佳，導致船身劇烈搖晃，大批貨櫃落海，船方一開始估計約損失1,900個貨櫃。昨（8）日ONE Apus駛回日本神戶港，船上驚人畫面也曝光，原本疊得高高的貨櫃全部倒成一片，船方指出，一共有1,816個貨櫃落海。陽が当たると、より一層、コンテナ崩落事故の大きさが分かる、ONE APUS pic.twitter.com/yYFUIwWelW— ひでむら (@hidemura_2009) December 8, 2020 目前貨櫃船仍在進行安全檢查，待船隻及貨櫃宣布安全無虞後，各方利益相關單位將會進一步計算損失，全面清查損失的貨櫃數量及類型。不過船方初步確定，落海消失的貨櫃中，一共有64貨櫃危險物品，包括54貨櫃煙火、8貨櫃電池、2貨櫃乙醇。這艘長365公尺的14000 TEU級貨櫃船建造於2019年，由日本「Ocean Network Express（ONE）」航運公司營運。船方表示，貨櫃落海時天候不佳，風速為每小時13至18英里，還有「又長又高的長浪」，氣象圖顯示，當時船隻在所在海域遇到波高（wave height）高達16公尺的巨浪。G Captain報導指出，這起事件可能是史上最嚴重氣候相關貨櫃船意外事件之一，貨櫃損失的規模史無前例，2014年一艘貨櫃船在比斯開灣（Bay of Biscay）損失517貨櫃，2019年，另一艘貨櫃船在北海損失342貨櫃。文章來源：ONE Apus Arrives in Kobe, Revealing Cargo Loss of Epic Proportions文章來源：Massive Cargo Loss: Estimated 1,900 Containers Lost or Damaged on ONE Apus(中時新聞網)

暖警攜手電器行相助獨居婦 從軍兒無後顧之憂發文淚謝

台中王姓職業軍人分發南部從軍，母親獨居清水老家，日前跌倒受傷無人照料。當地員警訪查得知老婦家徒四壁，即與熱心電器行老闆陸續載送電器用品至老婦家，另里長也協助汰換配置電線。王姓軍人保家衛國無後顧之憂，昨晚在臉書地方社團發文說「有大家在維護我的家庭，我會更堅強，更努力堅守自己崗位。」數千網友感動按讚肯定。王男昨晚在臉書清水小鎮發文說，他小學3年級時父親因肝癌去世，母親獨自扶養他和姊姊，為了減輕母親負擔，他選擇念軍校，讓自己以後有穩定的工作，不要讓母親擔心，也可照顧家庭。他說，母親今年5月在家中跌倒後到醫院開刀，5月、9月兩度住院，復原速度很慢，可能有糖尿病再加上年紀稍長，至今仍需倚靠拐杖代步，經評估無法開立低收入戶及殘障手冊，他說姊姊嫁到嘉義，生活也出現問題，無法就近照顧媽媽；他部隊單位在嘉義，只能在放假時回家照顧媽媽。軍人表示，他家境不好，家中許多物品只能慢慢購買，他最近和母親通電話才知，三田派出所警員黃中隆，常到家中關心狀況，家裡的電熱水器、冰箱、電鍋、微波爐，都是當地聲寶電器行老闆周明溪免費提供。里長黃仁成也請人到家裡重新拉電線，附近鄰居提供他母親飲食，他真的非常感謝大家的幫助，天氣已變冷，他說如果沒有周明溪老闆提供的熱水器，真擔心母親不知要如何洗澡，才知道自己的不細心。警方表示，三田派出所警員黃中隆擔服警勤區訪查時，發現獨居婦人行動不便，家境不好，想找民間慈善單位幫忙，有天和電器行老闆周明溪聊天提起此事，對方說要到王家看看，查看後開始捐助電器品，眾人善心陸續湧入。另外網友紛紛留言為他和母親加油，也有人說「好孩子，好鄉親，都令人感動」。

巴西擬立法禁華為5G 電信商群起唱反調

外電引述消息人士指，巴西正在尋求通過法律途徑，禁止中國大陸資通訊設備大廠華為參與的巴西5G網路建設，巴西國家安全顧問和通信部正在研究制訂安全規定。綜合外媒報導，11月，巴西政府已同意參與美國發起的「清潔網絡」（Clean Network）運動，此前巴西總統博爾索納羅（Jair Bolsonaro）稱正考慮禁止使用華為5G設備。不過民間電信機構和官方看法不同調，有巴西營運商稱，若政府禁用華為5G設備，將會提出索償。事實上，巴西要全面禁用華為設備有其難度。環球網報導，根據統計，目前巴西全國約40％的3G和4G設備來自華為，若將華為排除在5G建設計劃外，需將原有設備全部拆除，巴西將為此付出高昂代價。巴西電訊業人士指出，華為設備在該國3G和4G領域的實際佔有率已超過40％。該國規模最大的7家電訊營運商中，有6家超過半數的設備來自華為，也成為當地電信商反對禁用華為設備的主因。(工商 )